船用三輥對(duì)稱式卷板機(jī)結(jié)構(gòu)型式為三輥對(duì)稱式，上輥在兩下輥中央對(duì)稱位置作垂直升降運(yùn)動(dòng)，通過液壓缸內(nèi)的液壓油作用于活塞桿而獲得，為液壓傳動(dòng)；通過特殊設(shè)計(jì)減速機(jī)分別帶動(dòng)全滾動(dòng)軸承的兩下輥?zhàn)餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為卷制板材提供扭矩；在下輥下部設(shè)有多組托輥，以提高下輥的剛度，并可進(jìn)行垂直調(diào)節(jié)；在上輥的上部設(shè)有剛性大梁，在大梁與上輥之間設(shè)有多組托輥，以提高上輥的剛度；適用于超寬圓弧形零件的卷制。
船用三輥對(duì)稱式卷板機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)：
全密閉設(shè)計(jì)，防止灰塵進(jìn)入；
船用三輥對(duì)稱式卷板機(jī)一改國(guó)產(chǎn)三輥卷板機(jī)到處漏油的現(xiàn)象，整體外觀達(dá)到國(guó)外水平。維護(hù)保養(yǎng)方便，效率高，壽命長(zhǎng)，環(huán)保效果好。
1.全鋼焊接結(jié)構(gòu)，設(shè)備剛性強(qiáng)，并采用計(jì)算機(jī)有限元計(jì)算分析法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算；
2.軸輥兩端全部采用可調(diào)心球軸承；
3.軸輥由中碳鋼經(jīng)鍛造及調(diào)質(zhì)處理后進(jìn)行精加工；
4.卷板機(jī)兩下輥有支承輥；提高卷制工件精度及機(jī)器整體性能。
5.采用電氣集中控制，操作簡(jiǎn)單、方便；
6.控制臺(tái)采用人性華設(shè)計(jì)，操作簡(jiǎn)便方便；
7.集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。
| 規(guī)格型號(hào) |
最大厚度(mm) |
最大寬度(mm) |
屈服極限(MPa) |
卷板速度
(m/min) |
滿載最小半徑(mm) |
上輥直徑(mm) |
下輥直徑(mm) |
上托輥直徑(mm) |
下托輥直徑(mm) |
下輥中心距(mm) |
主電機(jī)功率(Kw) |
液壓電機(jī)功率(Kw) |
| W11-20×8000 |
20 |
8000 |
245 |
4 |
5000 |
380 |
320 |
380 |
320 |
470 |
75 |
30 |
| W11-25×10000 |
25 |
10000 |
235 |
4 |
6000 |
500 |
360 |
380 |
360 |
540 |
75 |
30 |
| W11-20×10000 |
30 |
10000 |
235 |
4 |
8000 |
600 |
380 |
400 |
400 |
600 |
110 |
45 |
| W11-25×12000 |
35 |
12000 |
235 |
4 |
10000 |
650 |
420 |
420 |
400 |
700 |
130 |
45 |
|
